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共同开发自动驾驶汽车

  近期,通用汽车的重大变革都是为聚焦发展电动汽车和自动驾驶技术。
 
  三天前,通用汽车发布了一项自10年前破产以来北美地区最大规模的重组计划,预计在全球范围内关闭5个生产基地,并将于明年年底前在北美裁员约8000人。这些举措预计到2020年能为通用汽车节省60亿美元的成本,节省下来的成本将会更多地投向电动汽车和自动驾驶技术领域。通用汽车方面表示,未来两年,配置给电动汽车和自动驾驶技术的资源将增加一倍。
 
  玛丽·巴拉在声明中表示,丹·阿曼和凯尔·沃格特职位的调整进一步证明,通用汽车致力于通过安全的自动驾驶技术来改变出行方式。

  凯尔·沃格特在接受媒体采访时表示,丹·阿曼担任Cruise的首席执行官是顺理成章的事,自从通用汽车于2016年以10亿美元收购这家研发自动驾驶的初创公司以来,丹·阿曼就一直与Cruise保持着高度的合作关系。
 
  今年6月,Cruise获得日本投资公司软银集团22.5亿美元的投资;今年10月,Cruise又携手本田汽车,共同开发自动驾驶汽车,并获其27.5亿美元的投资,本轮投资后,Cruise的估值达146亿美元。
 
  凯尔·沃格特表示丹·阿曼在上述Cruise的重大业务里程碑中发挥了重要作用。
 
  丹·阿曼则表示他的转型是因为看到了自动驾驶技术初步商业化的前景。随着Cruise推出无人驾驶出租车业务时间的临近,丹·阿曼指出,通用汽车必须更加紧迫地着手解决业务运营问题,“我们认为,这项技术只有达到普及的程度才有意义,这虽然需要时间,可是现在就是开始这项工作的时候了”。
 
 



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